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汽车车轮轮毂厂喷漆废气处理 专用贵金属催化剂 厂商直销

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所属目录:有机废气净化催化剂

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信息简介:汽车车轮轮毂厂喷漆废气处理 专用贵金属催化剂 厂商直销

汽车车轮轮毂厂喷漆废气处理 专用贵金属催化剂 厂商直销详细信息:
“汽车车轮轮毂厂喷漆废气处理 专用贵金属催化剂 厂商直销”参数说明
是否有现货: 类型: 有机化工用催化剂
用途: 正催化剂 型号: CAS-kr-V01
规格: 方形、颗粒、圆柱形;可依据需求定制; 商标: 中科凯瑞
包装: 防撞防潮包装 特殊尺寸: 按需定制
常规尺寸: 100*100*50、49*49*49、直径4-8 使用寿命: 大于1年
产量: 10000
“汽车车轮轮毂厂喷漆废气处理 专用贵金属催化剂 厂商直销”详细介绍
产品应用说明

不同种类的喷漆废气由于成分含量不同毒性也不同。一般情况下喷漆过程中会产生苯、甲苯、二甲苯、多聚甲醛、异丙醚、丁酯、已酯、乙二醇单丁醚等有害有机气体,并携有大量的漆粉尘。在无防护情况下喷漆,作业场所空气中喷漆废气浓度相当高,喷漆废气不仅可以通过肺部吸入身体,还可以通过皮肤吸收,对喷漆工人危害极大。长期接触苯等废气会使人产生肺炎,还会引起慢性中毒,造成白细胞减少,血小板降低,骨髓造血功能发生障碍等疾病产生,轻则会出现再生障碍性贫血,重则会患上白血病。
为了满足喷漆技术及人员健康需求,车间内的风量很大,可高达每小时20万立方,浓度通常为每立方200-1000mg,属于低浓度、无回收价值的废气,业界通常采用吸附浓缩-催化燃烧工艺处理。

产品简介

CAS-KR-V01型VOC有机废气净化催化剂是以堇青石蜂窝陶瓷为载体,采用独特的涂层材料,以贵金属Pd、Pt为活性组分制得;具有高的催化活性、良好的热稳定性、长的使用寿命、小的气流阻力、高强度等特点。该废气净化催化剂能广泛应用于化工、油漆、漆包线、涂覆、烤炉等行业的有机废气处理。 ?


CAS-KR-V01 型催化剂工艺条件及技术指标

序列号测试项目技术参数
载体为各种规格堇青石及复合氧化铝
1空速≥1×104 h-1
2起燃温度150℃-300 ℃
3最佳操作温度300℃-500 ℃
4废气净化率≥90﹪
5寿命0.5~2 years
6出口废气浓度<100ppm
7堆积比重0.68±0.05g/mL
8抗压强度≥14 MPa
9涂层负载>10.0%
10活性负载 0.05%--0.2%(或者根据客户要求)
11脱落率<1%
12外观常规为淡黄褐色(还原为灰色)
13包装Package防潮密封
14建议装填 高/径比蜂窝陶瓷款:4:1;2:1 颗粒款:1:1;1:2




VOCs 有机废气净化处理基本原理及工艺流程:

VOCs 有机废气净化处理一般采用低温催化燃烧法,低温催化燃烧处理方式是借助催化剂的催化作用对尾气中有机物进行低温、高效、节能环保型的处理,从而实现达标排放的目的。催化燃烧反应是典型的气—固相催化反应,其实质是在一定温度下,将吸附于催化剂表面的有机物(VOCs)及来自空气中的氧发生催化氧化反应,彻底氧化成无害的CO2和H2O,并释放反应热的过程。借助催化剂可大幅降低有机物的起燃温度,进行无焰燃烧,减少预热能耗及NOx的生成。


其典型反应方程式为:



简易的VOCs有机废气净化处理工艺流程见下图 :



流程图中高浓度有机废气中有机物总含量一般约为1000mg/m3-10000mg/m3(浓度过高则用空气稀释),系统包含预加热、换热、催化、PLC自控模块等。生产废气经有组织捕集后,吸入净化系统内的热交换器,进行热交换预加热后,吸入到加热室补加热(达起燃温度时停止加热),达起燃温度的废气被吸入催化床,发生催化氧化式无焰燃烧,燃烧效率通常可达99%以上,完全可以达标排放。净化后的高温烟气通过换热预加热入口废气至起燃温度,维持系统无加热功率运行。经预加热废气后的烟气如果温度较高,还可用来加热新风或水而产生水蒸汽等,达到热能回用,降低废气处理及生产能耗。


4. 低温催化燃烧工艺特点
① 起燃温度低,达到一定浓度后不需外部供能而自持运行,节省能源;
② 燃烧温度低,无焰燃烧,无NOx化合物产生;
③ 燃烧速率快,燃烧彻底,无苯并芘、***等剧毒致癌物质产生;
④ 燃烧产物为无害的CO2和H2O,无固废、污水、废溶剂及废气等二次污染物;
⑤ 处理效率很高,一次处理完全达标率远高于其它处理方式;
⑥ 工艺设备简单,技术成熟,设备及维运成本低,单位废气处理成本低;
⑦ 合理设计的设备,运行安全可靠,性能稳定,PLC全自动运行,无需专人维护;
⑧ 适用范围广,适合高中低浓度、不同行业各类复杂、恶臭废气处理;
⑨ 设备结构紧凑,占地面积小。


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